【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)全球發(fā)布】

深耕中高端多人出行領(lǐng)域，“大家”MPV搶先入局超混賽道

最懂用戶的“中國(guó)MPV世家”上汽大通MAXUS，十多年來始終從用戶需求出發(fā)，為全球30多萬MPV用戶提供了“千人千面”的中高端乘用化出行體驗(yàn)。旗下高端新能源品牌“大家”MPV，依托全球研發(fā)力量以及由達(dá)沃斯認(rèn)證的工業(yè)4.0“燈塔工廠”先進(jìn)智造經(jīng)驗(yàn)，滿足歐、澳、中三大五星安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，還在歐洲、澳洲、美洲等海外市場(chǎng)與國(guó)際主流品牌同臺(tái)競(jìng)技，更拿下香港今年1-3月整體MPV銷量第一。在與MPV用戶的深入互動(dòng)中，上汽大通捕捉用戶對(duì)于駕駛激情與靜謐舒適并存的需求，以及對(duì)新能源汽車安全性的關(guān)注。從用戶的生活實(shí)際出發(fā)，積極應(yīng)對(duì)多元場(chǎng)景和家庭成員差異化的出行需求，帶來ACIS 智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)。新超混技術(shù)歷經(jīng)超5.5萬小時(shí)的系統(tǒng)級(jí)壽命試驗(yàn)、50多萬公里的混動(dòng)專項(xiàng)驗(yàn)證及500多萬公里的整車耐久驗(yàn)證，并成功帶來大家9超混與大家7超混。

【上汽大通MAXUS大家9超混】

承載中高端家庭的幸福出行，得益于第三代1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、專用DHT變速箱及高能量密度電池等尖端技術(shù)，大家9超混與大家7超混均能夠在城市路況下，實(shí)現(xiàn)100%電感化體驗(yàn)，熱效率高達(dá)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的43%，超長(zhǎng)續(xù)航有效解決用戶的電量焦慮和續(xù)航焦慮，同時(shí)車輛具備智能化的自主選擇能耗模式，用戶可根據(jù)駕駛狀態(tài)按需選擇。作為全尺寸豪華智能MPV的大家9超混，油電混合模式下CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到驚人的1309km，精準(zhǔn)回應(yīng)用戶對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航的渴望。再加上越級(jí)車身尺寸、雙層隔音玻璃、同級(jí)領(lǐng)先的“卷展云舒”三聯(lián)屏和游艇級(jí)前后可開啟全景天窗、歐澳五星雙認(rèn)證的國(guó)際化安全車身等多維硬核產(chǎn)品力，大家9超混將未來多人智慧出行生活一一兌現(xiàn)，真正從用戶需求出發(fā)。

另一款旗艦MPV大家7超混，除了擁有1327km超長(zhǎng)油電續(xù)航等優(yōu)勢(shì)，還搭載了CMS電子外后視鏡、多連桿獨(dú)立后懸架、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、JBL品牌音響等多項(xiàng)“同級(jí)唯一”，并且擁有L2+級(jí)高階智能駕駛輔助、一鍵操控的0-50℃智能壓縮機(jī)冰箱等豐富的亮點(diǎn)功能和配置。無論是在上班時(shí)擁堵的早晚高峰，還是與父母、孩子共享天倫的悠閑出游，都不必再想著充電樁在哪、剩余多少續(xù)航，拓寬了用戶品質(zhì)生活的半徑和樂活的生活體驗(yàn)。

【上汽大通MAXUS大家7超混】

發(fā)電效率、純電續(xù)航等位居同級(jí)首位，打造豪華混動(dòng)MPV最優(yōu)解決方案

遵從硬件至上，ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)的硬件組合，堪稱同級(jí)綜合功率之冠，效能表現(xiàn)亦領(lǐng)跑行業(yè)。在車輛行駛中，“發(fā)動(dòng)機(jī)”“變速箱”“電池”的硬件組合就如同一個(gè)默契十足的精英戰(zhàn)隊(duì)，有效協(xié)同作戰(zhàn)。

“發(fā)動(dòng)機(jī)”是全能型的主力攻擊手，其第三代1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)了卓越性能，較上一代扭矩響應(yīng)快30%、重量輕5%，以110kW額定功率和235N·m最大扭矩，實(shí)現(xiàn)引擎動(dòng)力排量同級(jí)領(lǐng)先，同時(shí)0-50km/h加速僅4.5秒。新超混發(fā)動(dòng)機(jī)采用無級(jí)變頻補(bǔ)能與30余種介入方案，減少乘客沖擊感，實(shí)現(xiàn)幾乎無感知電池充電，維持發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43%，確保高效能量轉(zhuǎn)換，顯著增強(qiáng)了車輛的經(jīng)濟(jì)性且行駛距離更遠(yuǎn)。高效補(bǔ)能技術(shù)使車輛5分鐘補(bǔ)充10%電量，實(shí)現(xiàn)燃油到動(dòng)能和電能的最高效轉(zhuǎn)化，增加續(xù)航里程。上汽大通還在氣體交換、燃燒、熱管理、減摩等領(lǐng)域展開了20余項(xiàng)技術(shù)開發(fā)，確保動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)更低能耗、更強(qiáng)動(dòng)力、更小噪音。

【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)】

而團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)者“變速箱”這一方，則精準(zhǔn)掌控整車動(dòng)力輸出的節(jié)奏與方式。其超混專用DHT變速箱，P1/P3雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，完美解決純串聯(lián)和并聯(lián)情況下動(dòng)力輸出的損失和弊端，電機(jī)峰值功率/扭矩達(dá)176kW/390N·m，在同級(jí)中表現(xiàn)最優(yōu)；電能轉(zhuǎn)化動(dòng)能的效率高達(dá)97.5%，處于行業(yè)前列。行業(yè)首創(chuàng)的P1同軸架構(gòu)，減少了一級(jí)傳動(dòng)，降低了傳動(dòng)損失，使NVH表現(xiàn)較市場(chǎng)同類產(chǎn)品提升超過10%，電機(jī)噪音更是降低20分貝，仿佛進(jìn)入“免打擾”模式；持續(xù)發(fā)電功率可達(dá)峰值功率的80%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的補(bǔ)電能力，讓全場(chǎng)景下的饋電焦慮成為過去。

在整個(gè)運(yùn)行過程中，“電池”作為團(tuán)隊(duì)中的能量?jī)?chǔ)備庫(kù)，始終為車輛提供穩(wěn)定的電能支持。其高能量密度≥184Wh/kg，不僅優(yōu)化了車內(nèi)空間，還減輕了整車質(zhì)量，再加上39.7kWh的電池容量，讓超混車型實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航同級(jí)第一。在安全性方面，電池采用了高效直冷技術(shù)，通過并聯(lián)流道實(shí)現(xiàn)流場(chǎng)均衡，熱管理優(yōu)化使得電芯最高溫度降低10%，電芯溫差控制在5℃以內(nèi)，冷卻效率也比“非直冷”電池高出30%。此外，高強(qiáng)度一體化鑄造框架確保了電池在振動(dòng)、沖擊等極限工況下的穩(wěn)定性。同時(shí)，阻燃安全電芯與航空級(jí)隔熱技術(shù)的結(jié)合，為電池安全提供了雙重保障，讓駕駛者無后顧之憂。

【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)】

與硬件組合相輔相成的，是ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)對(duì)用車場(chǎng)景進(jìn)行更細(xì)膩的定義和更精密的智能配比。

繁忙的城市路況中，ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)為用戶帶來了前所未有“超來電”的100%電感化。新超混系統(tǒng)精心配備了24.7kWh磷酸鐵鋰與39.7kWh三元鋰兩款卓越電池，其大容量設(shè)計(jì)可賦予車輛在純電模式下CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)140km和230km，為不同生活半徑的用戶提供“無需用油”的多元、便捷選擇。那發(fā)動(dòng)機(jī)的介入時(shí)機(jī)如何判斷？新超混系統(tǒng)巧妙地將電量平衡點(diǎn)調(diào)整至12%，在車速80km/h以下的行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)靜默待命，讓駕駛者盡享純電帶來的靜謐與愉悅。當(dāng)車速超過80km/h或深踩油門踏板超過95%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則精準(zhǔn)介入，與電池系統(tǒng)協(xié)同工作，為車輛提供持續(xù)而澎湃的動(dòng)力。值得注意的是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，即使在高速行駛時(shí)介入，仍具備為電池充電的余力。因此，在雙城通行時(shí)，車輛會(huì)高效利用油電混合系統(tǒng)，高速行駛下適時(shí)使用燃油，同時(shí)無感知地為電池充電，確保用戶在抵達(dá)第二個(gè)城市后，仍能享受到100%的純電駕駛體驗(yàn)。

【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)】

新超混技術(shù)為MPV量身定制了個(gè)性化的智慧補(bǔ)能策略，五大驅(qū)動(dòng)模式智能分配，并支持自主選擇，實(shí)現(xiàn)用戶“超好玩”的天性。從舒享安靜到快捷高效，新超混技術(shù)還提供了可隨性調(diào)節(jié)、智能兜底的無級(jí)可變發(fā)電檔位選項(xiàng)。其中，“無感模式”讓“滿電控”們的動(dòng)力電池在不知不覺中隨時(shí)回電；至高14.5kW的高效檔位，5分鐘即能回電10%，實(shí)現(xiàn)快慢補(bǔ)電更自由。而V2L外放電功能達(dá)到同級(jí)最大的6.6kW，不僅能讓車主與親人好友在碧水藍(lán)天間圍爐煮茶、烹飪美食，還能在關(guān)鍵時(shí)刻為它電車提供緊急充電，化身“救援英雄”。

【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)】

【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)】

ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)還聚焦于續(xù)航里程的優(yōu)化與能耗的經(jīng)濟(jì)性，旨在實(shí)現(xiàn)高效化的“超能跑”，讓用戶隨心所欲地前往遠(yuǎn)方的夢(mèng)想之地。在油電混合模式下，大家9超混CLTC綜合續(xù)航達(dá)1309km，WLTC饋電油耗低至6.5L/100km；大家7超混CLTC綜合續(xù)航則高達(dá)1327km，WLTC饋電油耗僅6.15L/100km，兩款車均顯著超越同級(jí)車型。不僅如此，新超混技術(shù)還具備自主學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的輸出能力，讓車輛能夠自適應(yīng)車主的駕駛習(xí)慣，降低油耗，提高動(dòng)力輸出。使用經(jīng)濟(jì)性亦實(shí)時(shí)在線，用戶在0-80km/h的城市行駛中均可選擇純電模式，百公里電耗低至17.6kWh，按公共充電樁1元/度電計(jì)算，百公里電費(fèi)僅需17.6元一杯咖啡的花費(fèi)。

【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)】

除了大家9超混和大家7超混，作為中國(guó)汽車領(lǐng)軍品牌，上汽大通MAXUS也攜手“定制天團(tuán)”列陣此次北京車展，滿足用戶全場(chǎng)景、個(gè)性化出行。其中，包含“智慧高效純電多功能客車”大拿V1多功能版、“國(guó)際全能皮卡”星際R越野版、“全尺寸新派智能MPV”G90等在內(nèi)的場(chǎng)景化定制產(chǎn)品也同步亮相展臺(tái)，MPV、皮卡、輕客、房車等多領(lǐng)域齊發(fā)力，持續(xù)引領(lǐng)駕駛生活進(jìn)入全新篇章。

【上汽大通MAXUS攜全能源、全領(lǐng)域車型陣容閃耀登陸2024年北京車展】