商用車的用途非常廣泛，以上汽大通V80傲運通車型為例，這是一種多用途車，用戶有時需要用它載客，有時也需要用它運輸物品。這就需要它同時有較多的座位和較大的空間。

　　目前市場上的類似車型一般采用固定式的座椅，只有6座左右，再加上法規要求后備箱長度不能超過整車的三分之一，就算是長軸車型，內部可用長度也不到1.5米。當用戶需要運輸體積較大的物品時，就需要把一部分座椅拆除。

　　而根據中華人民共和國國家標準《機動車運行安全技術條件》(GB7258--1997)對機動車核載包括乘坐人數、座位的數量做出了強制性規定。擅自拆除座位會改變機動車轉向軸(輪)載質量與該車整備質量和允許總質量的比值，進而影響機動車轉向系的性能，給行車帶來安全隱患，可能直接導致交通事故的發生。

　　通心粉們千萬別私自改裝座椅啊，這是有安全隱患又違反法規的事啊!

　　那么如何解決車內空間問題呢?

　　上汽大通V80傲運通標配了第二排可前翻座椅和第三排可側翻座椅。最大載客人數達到10人的同時，最大限度保留了裝載空間，座椅經過簡單翻折后，內部可用的長度接近3米，方便用戶在需要時放置大體積的物品。

靈活多變的V80傲運通座椅細節

　　在國內座椅法規標準越來越嚴格的情況下，可側翻的座椅不僅成本較大，而且開發難度很高，對于座椅的強度、舒適性、安全性、共振狀態等性能都有較高的要求。為了能讓客戶的后備箱得到最大化利用，上汽大通自成立以來，始終順應著市場和消費者的需求，堅持不懈的用創新技術不斷優化產品，在提升自身產品實力的同時，又為消費者創造最好的產品，并最終得到了廣大消費者的認可。