上汽大通V80成新西蘭車主的“完美搭檔”

戴夫·霍爾在新西蘭從事遞送《新西蘭先驅(qū)報(bào)》的工作已有20余年，同時(shí)，他也是一名上汽大通V80的車主。200天前，一款上汽大通V80成為了戴夫的工作新伙伴，在它200天、25萬(wàn)公里的“職業(yè)生涯”中，除更換過(guò)一副制動(dòng)踏板，未曾出現(xiàn)過(guò)任何故障。“上汽大通V80兼具性價(jià)比與高性能，沒(méi)有其他品牌的車能夠與之媲美。”戴夫?qū)80的可靠性和經(jīng)濟(jì)性贊許有加。

在過(guò)去的20年里，戴夫接觸過(guò)市場(chǎng)上各類主流品牌的商用車。同時(shí)，若以每年40萬(wàn)公里的行駛里程計(jì)算，戴夫20年來(lái)累計(jì)行駛近一千萬(wàn)公里。無(wú)疑，戴夫是新西蘭最了解商用車的使用者之一。

戴夫每天都要駕車行駛1200公里，從陶蘭加出發(fā)，穿越漢密爾頓，北至奧克蘭，南至吉斯伯恩。車輛每天都要面對(duì)長(zhǎng)途跋涉的嚴(yán)峻考驗(yàn)。但是上汽大通V80包括動(dòng)力、底盤(pán)、配置在內(nèi)的整車性能都表現(xiàn)非常杰出，基本達(dá)到了零故障、零返修。此前，戴夫每年需花費(fèi)至少72000美元來(lái)維修和保養(yǎng)車輛。“上汽大通V80親民的售價(jià)非常吸引我。我只需花費(fèi)過(guò)去每年維修費(fèi)用的三分之一，就能夠擁有一輛上汽大通V80。我決定試一試。”

購(gòu)得V80后，戴夫每天都會(huì)為其進(jìn)行一次清洗，每隔2周更換一次機(jī)油，每隔6周還要更換一組輪胎，而這些保養(yǎng)的花費(fèi)則都在戴夫的計(jì)劃之中。對(duì)于車輛的保養(yǎng)維護(hù)，戴夫選擇在當(dāng)初購(gòu)車的Sheaff Automotive經(jīng)銷商維修網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行。當(dāng)提及那家經(jīng)銷商的服務(wù)時(shí)，戴夫再次難掩贊許之色：“我必須要給這個(gè)團(tuán)隊(duì)點(diǎn)個(gè)贊！他們?yōu)槲覀冞@些當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝嗽S多幫助。同時(shí)，他們?cè)阡N售與售后服務(wù)方面也表現(xiàn)出非常高水準(zhǔn)的實(shí)力。”

前不久，Sheaff Vehicle榮膺GLMD集團(tuán)頒發(fā)的“年度最佳維修站”稱號(hào)，再度彰顯其高水準(zhǔn)的服務(wù)品質(zhì)。GLMD事務(wù)經(jīng)理沃倫·威爾莫特表示：“能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)聽(tīng)到顧客的積極反饋，這使得我們倍感振奮。”

上汽大通不僅生產(chǎn)高品質(zhì)商用車，更在售后服務(wù)方面做得盡善盡美。今年，上汽大通先后4次派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和技術(shù)人員親臨現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車輛進(jìn)行評(píng)估，并通過(guò)對(duì)戴夫這樣的客戶進(jìn)行回訪交流，收集用戶反饋意見(jiàn)。戴夫認(rèn)為，V80可以增加六檔變速箱以進(jìn)一步提升燃油效率。上汽大通也對(duì)此給予反饋，并將于2015年初向新西蘭市場(chǎng)引進(jìn)6AMT版本的V80車型。戴夫表示，現(xiàn)在這輛V80功成身退后，他就會(huì)毫不猶豫地購(gòu)買6AMT版本的2015款 V80。

        在新西蘭上市至今僅一年多，上汽大通就占據(jù)了寬體輕客15%的市場(chǎng)份額，進(jìn)入市場(chǎng)前三甲。這足以說(shuō)明新西蘭市場(chǎng)已向上汽大通敞開(kāi)大門。目前，上汽大通出口新西蘭的V80貨運(yùn)車共有3款，另還有11座、12座、14座的乘用箱型車，以及可選裝的底盤(pán)車型，售價(jià)從29990gst起（折合人民幣約145900元），并可享用3年10萬(wàn)公里的質(zhì)保期。